domingo, 30 de noviembre de 2014

Megaproyecto de red ferroviaria china

Megaproyecto de red ferroviaria china



Red ferroviaria china

La nueva red ferroviaria de alta velocidad en China promete ser el megaproyecto de ingenieríade la próxima década. No se trata solamente de una proeza de ingeniería, pues en caso de ponerse en marcha sería también un logro diplomático sin precedentes. La idea a grandes rasgos es conectar a China con prácticamente todo el mundo.
Este megaproyecto aumentaría de 12,000 a 25,000 kilómetros las líneas de alta velocidad chinas, de los cuales 113 kilómetros deberán ser excavados bajo el mar del Estrecho de Bering, prácticamente en el mismísimo polo norte. Esto no sería poca cosa ya que duplicaría la longitud delEurotúnel, que tiene 50 kilómetros, siendo el túnel de mayor longitud excavado bajo el mar.
Una de las rutas de la red ferroviaria, la ruta norte, sería China – Rusia – Canadá – Estados Unidos, con una longitud de 11,000 kilómetros que se recorrería en 32 horas. Para que esto sea posible los trenes viajarán a una velocidad promedio de 350 kilómetros por hora. La ruta sur pasaría por India, Pakistán e Irán, mientras que la central llegaría a Europa.
Este proyecto es un reto por donde se le vea. Desde el punto de vista ingenieril el reto será enorme por el hecho de trabajar en condiciones climáticas adversas, entre muchas otras cosas a considerar. Quizá la cuestión económica sea algo muy difícil pero China cuenta con los recursos para comenzar semejante proyecto. El reto verdadero será lograr acuerdos para que las líneas ferroviarias atraviesen tantos países.

Tecnología del concreto y acero

Tecnología del concreto y acero

Sabias que la reducción del contenido de agua en el concreto:
- Aumenta la resistencia. 
- Baja la permeabilidad. 
- Mejora la durabilidad. 
- Reduce de la contracción (retracción) por secado y de la fisuración. 
- Menores cambios de volumen causado por el mojado y secado.
Este y otros temas se tratan en 277 diapositivas.
El curso esta dividido de la siguiente manera:
  • Introducción: Se revisan los fundamentos del hormigòn como material de construcciòn y sus caracteristicas en estado fresco y endurecido. Se hace una breve descripciòn de los tipos de hormigòn existente y su uso principal.
  • Cementos: Se analiza la materia prima y los procesos de fabricaciòn del cemento portland. Se estudian ademàs los tipos de cemento sus propiedades y usos mas comunes.
  • Adiciones Minerales: Aqui presentamos las adiciones minerales màs conocidas y usadas con el hormigòn como son: ceniza volante, escoria, humo de silice y puzolanas naturales. Se revisan los efectos que estan producen en el hormigòn en sus estados fresco y endurecido. Les sugiero ademàs revisar las siguientes direcciones:
  • Agua: Se revisan las caracteristicas que debe tener el agua empleada en la fabricaciòn del hormigòn. Ademàs se analizan el posible uso o limitaciones del agua de mar, aguas acidas y aguas de desechos industriales en la fabricaciòn de hormigòn.
  • Aridos: El estudio de los aridos es fundamental para la obtenciòn de un buen hormigòn. En este ambito se abordan temas relacionados con el origen y naturaleza de los aridos. Ademas se estudia la norma ASTM C33 y los requisitos presentados en ella para la aceptaciòn de aridos en la industria del hormigòn. Los ensayos para determinar las propiedades de los aridos con fines de proporcionamiento y dosificaciòn de mezclas de concreto tambien son analizados.
  • Aditivos y Fibras: En el hormigòn generalmente se emplean ingredientes que ademàs del cemento, agua y aridos se adicionan inmediatamente a la mezcla con el objetivo de modificar alguna de sus caracteristicas en estado fresco ò endurecido. Estos ingredientes se presentan principalmente en estado liquido y son de origen quimico, conocidos comunmente como aditivos. Las principales cas comerciales que ofrecen estos productos en nuestro pais son:
  • Diseño y Proporcionamiento de Mezclas: En este tema se analiza el metodo del volumen absoluto propuesto por ACI para el diseño de mezclas de hormigòn normal, ademàs se revisan las caracteristicas de los aridos y compuestos de un hormigòn necesarias para una correcta dosificaciòn.
  • Cambios de volumen y deformaciones en el Hormigòn: El hormigòn cambia de volumen tanto en su etapa plàstica como una vez endurecido, por multiples razones. El tener un pleno conocimiento de los aspectos que provocan estos cambios es indispensable para el diseño o analisis de las obras de hormigòn. En este tema se analizan las cambios en el hormigòn referidos a: edad temprana, hormigòn endurecido y temperatura. Tambien se analizan las deformaciones a las que estarà sometido el hormigòn, asi se revisan conocimientos sobre: deformaciòn unitaria, modulo de elasticidad y coeficiente de poisson.
  • Ensayos de control en el Hormigòn: El hormigòn como cualquier otro material debe cumplir con ciertos requisitos para ser considerado como apto para la construcciòn. Estos requisitos se conocen como “especificaciones” y generalmente son parte de los documentos contractuales. Los codigos de diseño de algunos paises contemplan dentro de sus disposiciones una serie de especificaciones para el hormigòn, las mismas que deben cumplirse en su totalidad. En nuestro pais las normas INEN 1855-1 y 1855-2, asi como el Codigo Ecuatoriano de la Construccion-CEC establecen estas especificaciones. Para verificar el cumplimiento de un hormigòn con las especificaciones establecidas es necesario ejecutar sobre èl una serie de pruebas que se realizan tanto en su estado fresco como endurecido. El documento que se adjunta a continuaciòn presenta un resumen de algunas de las pruebas mas relevantes que se ejecutan sobre el hormigòn.

Hormigón [Concreto] Ecológico Permeable

Hormigón [Concreto] Ecológico Permeable

                         



La sobre explotación de mantos acuíferos han ocasionado pérdidas de ecosistemas, asentamientos y agrietamientos en la superficie contaminación del agua subterránea, la intrusión de salinidad en acuíferos costeros y un incremento en los costos de extracción del agua del subsuelo, el hundimientos en los diferentes sectores de algunas ciudades aumenta los riegos geológicos ya que se están generando grietas en el subsuelo que hacen vulnerables las viviendas ante un sismo es sumamente importante captar el mayor volumen de agua de las precipitaciones e inyectarlo al subsuelo para alimentar los mantos acuíferos de forma natural, por esta razón Hormigón Express (Empresa Panameña) presenta hormigón ecológico.

El hormigón ecológico es una clase especial de concreto su característica principal es que cuenta con un alto porcentaje de porosidad en su estructura motivo que lo hace permeable esta porosidad permite filtrar el agua de lluvia y sus escurrimientos recargando los mantos acuíferos en vez de desperdiciarla en el mar, donde aplicar el hormigón ecológico?
El hormigón ecológico debe ser aplicado en superficies específicas como: estacionamientos, aceras, calles de trafico ligero, áreas peatonales, jardines, parques, porch de viviendas, contornos de piscinas, rompeolas y otras, es decir todos los lugares donde se requiera tener áreas permeables, permitiendo que el agua lluvia se infiltre libremente al subsuelo.


El hormigón Ecológico de compone se:
  • Agregado promedio con 3/8” o ½”de diámetro
  • Cemento hidráulico
  • Otros materiales cementantes
  • Aditivos
  • Agua
  • No contiene agregados finos
El resultado de la mezcla de estos componentes son losas con un 15% a 25% de porosidad también debido a esto su peso oscila entre 1600 a 1900 Kg./m3 y posee una fuerza a la compresión de 35 a 300 kg/cm2 (500 a 4000 psi) según su espesor, permitiendo una permeabilidad de 120 a 200 Lts/minuto/m2 y una resistencia a la flexión de hasta 550 psi (3.8 MPa).
La sobreexplotación de los mantos acuíferos ha ocasionado pérdidas de ecosistemas, asentamientos y agrietamientos en la superficie, contaminación del agua subterránea, la intrusión de salinidad en acuíferos costeros y un incremento en los costos de extracción del agua del subsuelo.
Ventajas Ecológicas
Permite que no se interrumpa el Ciclo del agua, indispensable para el equilibrio ambiental, ya que al filtrar la lluvia al subsuelo se recargan los Mantos Acuíferos.
  • Debido a su claridad reduce el efecto invernadero, ya que no genera islas de calor como el asfalto.
  • Es un producto no contaminante que ayuda a mejorar la ecología de las ciudades pues restituye de manera natural los mantos acuíferos.
  • Es un material limpio en su aplicación ya que no deja escombro.
Además al evitar la formación de huecos y charcos se reduciría en medida el tráfico y como consecuencia menos contaminación del aire y ruido.
Ventajas Urbanas
  • Su porosidad lo hace un material Autoventilado y Autodrenante.
  • Evita charcos y ayuda a prevenir saturación de drenajes en época de lluvias.
  • Por ser un material permeable reduce la construcción de drenajes pluviales.
  • Disminuye las distancias de frenado de los vehículos, especialmente en condiciones de lluvia y evita que los vehículos patinen.
  • Por no retener agua en su superficie, existe, baja probabilidad de deslumbramiento por reflexión de la luz sobre película de agua superficial.
  • Disminuye los gradientes térmicos y de humedad por una reflexión mínima de la luz.
  • Tiene una vida promedio de 20-30 años según su correcta instalación y mantenimiento.
  • En caso de presentar alguna grieta o ante la necesidad de abrir el pavimento para colocar alguna tubería de gas, fibra óptica, etc. Simplemente se perfora con una sierra y se restituye el bloque de concreto

Diseño Sísmico de Edificaciones de Albañilería Confinada

Diseño Sísmico de Edificaciones de Albañilería Confinada - 2010


Contemplando criterios de resistencia y de desempeño sísmico, se planteó una técnica inédita de diseño estructural, aplicable a las edificaciones de albañilería confinada de mediana altura (hasta de cinco pisos). Esta técnica se basa en los resultados de múltiples experimentos realizados en el Perú y en otros países, así como en una serie de estudios teóricos y en las enseñanzas dejadas por los sismos pasados que afectaron a este tipo de edificaciones. En el año 2006, la técnica quedó materializada en la actual Norma E.070 “Albañilería” del Reglamento Nacional de Edificaciones. Como derivación de la técnica indicada, se planteó una técnica similar para el diseño estructural de las viviendas de adobe confinado de hasta dos pisos, considerándose el comportamiento sísmico de esta albañilería de baja calidad. Se debe resaltar que en el año 1998 se reforzaron viviendas reales de adobe de un piso, utilizando mallas de alambre electrosoldado cubiertas de mortero, que simulaban vigas y columnas de confinamiento; estas viviendas se comportaron exitosamente ante los sismos ocurridos en el sur del país en los años 2001 y 2007.

44 Video tutoriales - ETABS

44 Video tutoriales - ETABS  


estadio-etabs

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Descripción de los archivos:
Video 04 - Transportación de un Modelo de Autocad a ETABS.wmv
Video 05 - Aplicación de Malla, Elementos Finitos al Edificio Transportado de Autocad del Video 4.wmv
Video 06 - Aplicación de Cargas Estaticas y  Dinámicas al Edificio del Video 5.wmv
Video 07 - Aplicación de Espectro de Respuesta al Edificio del Video 4.wmv
Video 08 - Finalización del Edificio de Mamposteria del Video 4.wmv
Video 09 - Modelización de Estructura Metálica con Vigas y Columnas de Sección Variable, Correas,.wmv
Video 10 - Asignación de Secciones a la Estructura Metálica del Video 9.wmv
Video 11 - Aplicación de Cargas y Diferencia entre Elementos Tipo shell, Plate y Membrane.wmv
Video 12 - Continuacion de la Aplicación de Cargas y Diferencia entre Elementos Tipo shell, Plate.wmv
Video 13 - Edificio de Hormigon Armado de 8 Niveles.wmv
Video 14 - Continuacion del Edificio de Hormigon Armado de 8 Niveles.wmv
Video 15 - Continuación del Edificio de Hormigon Armado de 8 Niveles.wmv
Video 16 - Continuación del Edificio de Hormigon Armado de 8 Niveles.wmv
Video 17 - Continuación del Edificio de Hormigon Armado de 8 Niveles chequeo-acero-long-y-nudos.wmv
Video 18 - Continuacion del Edificio de Hormigon Armado de 8 Niveles chequeo-muros-cortante.wmv
Video 19 - Continuacion del Edificio de Hormigon Armado de 8 Niveles chequeo-nudos-6-over-5-beam-.wmv
Video 20 - Continuacion del Edificio de Hormigon Armado de 8 Niveles (Diseño de Losas) losas-desd.wmv
Video 21 - Continuacion del Edificio de Hormigon Armado de 8 Niveles losas-desde-etabs-a-safe2.wmv
Video 22 - Continuacion del Edificio de Hormigon Armado de 8 Niveles (Dibujo de Zapatas) diseno-c.wmv
Video 23 - Continuacion del Edificio de Hormigon Armado de 8 Niveles (Exportación y Diseño de Zap.wmv
Video 24 - Continuacion del Edificio de Hormigon Armado de 8 Niveles-pilotes-etabs-safe-01.wmv
Video 25 - Continuacion del Edificio de Hormigon Armado de 8 Niveles-pilotes-etabs-safe-02-y-03.wmv
Video 26 - Ejemplo de una Nave Industrial (Estructura Metalica) Nave Industrial.wmv
Video 27 - colocación de Vigas No Prismaticas o Seccion Variable seccion-variable-en-etabs-y-sap2.wmv
Video 28 - Ejemplo de Losas Nervadas losas-nervadas.wmv
Video 29 - Ejemplo de Losa a 4 Aguas losa-4-aguas.wmv
Video 30 - Ejemplo de Edificio de 10 Niveles en Acero edificio-metalico.wmv
Video 31 - Chequeo de Muros y Cortantes en Arcos de un Puente-muro-cortante-arcos-en-puente.wmv
Video 32 - Ejemplo de Estructura con Cables (Elemento no Lineales) cables-etabs-nl.wmv
Video 33 - Secuencia de Construccion de Estructuras-secuencia-construccion.wmv
Video 34 - Ejemplo de Secuencia de Construcción a una Estructura.wmv
Video 35 - Lectura de Resultados (Momentos, Cortantes y Axiales en Diferentes Direcciones-draw-se.wmv
Video 36 - Lectura de Resultados (Momentos, Cortantes y Axiales en Diferentes Direcciones-draw-se.wmv
Video 37 - Ejemplo de Losa Sobre Columna en SAFE.wmv
Video 38 - Ejemplo de Estructura Plana o Sercha (Uso de los Releases).wmv
Video 39 - Ejemplo de Estructura con Losa Tipo Cascara (Paraboloide Hiperbolico).wmv
Video 40 - Revision de Resultado de una Casa de 1 Nivel-casa-1-nivel-01.wmv
Video 41 - Continuación de la Revision de Resultado de una Casa de 1 Nivel-casa-1-nivel-02.wmv
Video 42 - Final de la Casa de 1 Nivel-casa-1-nivel-03.wmv
Video 01 - Modelización de Estructura con Muros Curvos.wmv
Video 01.1 - Malla-elementos-finitos-curso.wmv
Video 01.2- Opciones basicas de dibujo.wmv
Video 02 - Modelización de Edificio con Muro Para Ascensor y Secciones en T y Cruz.wmv
Video 03 - Modelización de Estadio con Cables, Columnas y Secciones no Prismaticas (Seccion Varia.wmv

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EG–2000: Especificaciones Generales para Construcción de Carreteras (PDF)

EG–2000: Especificaciones Generales para Construcción de Carreteras (PDF)

A.- PRESENTACION
ESPECIFICACIONES GENERALES PARA CONSTRUCCIÓN DE CARRETERAS (EG - 2000)
La Dirección General de Caminos a través de la Oficina de Control de Calidad en cumplimiento a su labor Normativa ha elaborado la Segunda Edición de las especificaciones Generales para Construcción de Carreteras (EG 2000)
El Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción y en especial la Dirección General de Caminos agradecen la colaboración de todos los profesionales e instituciones que hicieron posible de ésta segunda edición y mantiene su compromiso de actualizarse periódicamente.
Lima, Perú, 2000
B.- PREFACIO A LA SEGUNDA EDICIÓN
Con la publicación de la primera edición de las Especificaciones Generales para Construcción de Carreteras (EG-99), el Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construcción buscó uniformizar los criterios generales para el empleo de agregados, materiales y procedimientos constructivos empleados en Ingeniería.
En este contexto se establecieron y definieron conceptos en función al nivel de implementación, tipo de equipos y personal involucrado en tareas constructivas, los mismos que son de conocimiento general.
A comienzos del nuevo milenio se presenta la segunda edición de las Especificaciones Generales para Construcción de Carreteras (EG-2000), con las modificaciones acordes al desarrollo actual correspondientes a requerimientos de Calidad de Materiales y Agregados en nuestro medio, las cuales buscan el nivel de calidad de las Obras, acordes con la inversión ejecutada en cada caso.
Las Especificaciones Generales para Construcción de Carreteras EG-2000, son concordantes con las recomendaciones y exigencias establecidas por Instituciones Técnicas reconocidas Internacionalmente como AASHTO, ASTM, Instituto del Asfalto, entre otros, ACI, etc. así también con las condiciones propias y particulares de nuestro país.
C.- CAPITULOS


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Turbo mezcladora de eje vertical para la fabricación de hormigón

Turbo mezcladora de eje vertical Liebherr
Las turbo mezcladoras de eje vertical son máquinas que permiten fabricar hormigón, siendo una mezcladora típica de las centrales de hormigonado. Consta de una cuba fija y en el interior de la misma gira un rotor con unos brazos suspendidos elásticamente y terminados en unas paletas, de forma que hay una gran velocidad periférica constante, del orden de 3 a 4 m/s. La velocidad del agitador puede graduarse sin escalonamiento, pudiéndose cambiar el sentido del giro. Durante el proceso de carga, el agitador no actúa. Las capacidades de estas mezcladoras se encuentran entre los 250 y los 4500 litros.
Los principales elementos son:
  • Una cuba cilíndrica de acero blindada,  cuyas paredes y fondo vienen recubiertos con lamina de acero anti desgate, atornilladas para su fácil remplazo.
  • Un rotor central que arrastra una serie de brazos articulados elásticamente para absorber los esfuerzos de los arranques con carga o cuando se trabaja con áridos de gran tamaño. Estos brazos llevan en sus extremos paletas o rasquetas que describen círculos de diámetros escalonados de tal forma que sus trazos recubren toda la superficie del anillo. La altura de las paletas se ajusta desde el interior del rotor, para graduar la altura a medida que estas se vallan desgastando asegurando así una completa evacuación de la mezcla.
  • Un motor eléctrico de eje horizontal colocado bajo la cuba y atacando por un cardan a un reductor de tornillo sin fin cuyo eje de salida vertical lleva un piñón dentado. Una corona dentada fijada sobre el eje principal del rotor.
  • Una compuerta de sector en el fondo accionada por un motorreductor por donde se produce el vaciado, que puede ser total o parcial.
  • Un circuito de alimentación del agua.

hormigoneras-turbo



jueves, 27 de noviembre de 2014

Los 20 edificios mas bellos del mundo

Los 20 edificios mas bellos del mundo


The Shard, London 

Chatsworth House, Derbyshire, UK 

 St Mark's Square, Venice 

Prudential, High Holborn, London 

Hagia sophia, Istanbul

Potala Palace, Tibet

Sydney Opera House, Australia

Shwedagon Pagoda, Myanmar

Gaudi's Sagrada Familia Cathedral, Barcelona

Red Fort, India

Westminster Abbey, UK

Pantheon, Rome 

Anne Hathaway's Cottage, Shottery, Stratford upon Avon 

Taj Mahal, India  

Frank Lloyd Falling water, USA 

King Ludwig's castle, Bavaria

Brighton Pavilion, UK 

Sistine Chapel, Rome 

Chateau Chillon, Switzerland

The Chrysler building, New York

miércoles, 26 de noviembre de 2014

APLICACION DE LA NANOTECNOLOGIA EN LA CONSTRUCCION
La nanotecnología cuenta con varios usos, las cuales hace años atrás han revolucionado ciertas áreas de una forma espectacular, pero ahora se encuentra revolucionando el área de la construcción con la aparición de nuevos materiales que cuentan con súper características, además en el presente documento examinaremos sus diversas aplicaciones en la industria de construcción y unas proyecciones que se espera teniendo grandes expectativas de la nanotecnología en el futuro.
El estudio de esta nueva tecnología nos ayudará a reducir los impactos ambientales que genera la industria de la Construcción, pero siempre teniendo en cuenta que esta tecnología no siempre presentará la reducción de toda la contaminación del ambiente, pero si será de gran ayuda.

Además la nanotecnología ya se viene empleando en la construcción, en la implementación de sensores en los edificios o puentes para detectar cualquier anomalía o deterioro, por lo que esta creada para desarrollar acero y hormigón más fuertes que los que conocemos.

La nanotecnología en la construcción


La nanotecnología se entiende el estudio, diseño, creación y aplicación de materiales a nano escala a través del control de la materia, reordenando los átomos y la estructura molecular.
Las nanotecnologías ofrecen un alto potencial para promover innovaciones radicales y de alto valor en la fabricación, propiedades y uso de los materiales de construcción. La nanotecnología facilitará materiales más ligeros, resistentes, con menor impacto ambiental e incluso autoadaptables e inteligentes.
Es imprescindible que los materiales de construcción, y los sistemas constructivos derivados, cumplan con varias características como son: alta durabilidad y resistencia al deterioro, buen comportamiento mecánico, entre otras.
Además la nanotecnología en la construcción se refiere en ciertos aspectos como la modificación de pinturas y barnices con nanopartículas, el uso de aditivos para la optimización del rendimiento cemento-hormigón, nano compuestos poliméricos de arcilla para el reciclaje de PET, Pegamentos rápidos y activados a distancia basados en nanopartículas de ferrita,vidrios orgánicos como alternativa al vidrio común, entre otras.

Algunas de las líneas de investigación en este campo son:
  • Nanoaditivación de cemento y otros aglomerantes para obtener compuestos que descomponen los compuestos orgánicos volátiles, auto limpiables, antimicrobianos o para incorporar nano sensores que controlen el estado de las estructuras o la calidad del aire en el interior de los edificios.
  • Materiales aislantes avanzados basados en aerogeles, vidrios nano porosos o paneles aislados al vacío.
  • Vidrios especiales con propiedades de protección anti incendios, recubrimientos funcionales (por ejemplo filtradores de radiaciones)
  • Materiales autorreparables.
  • Materiales inteligentes que respondan a estímulos como la temperatura, la humedad, la tensión, etc.
Nanociencia y nanotecnología
En general, los conocimientos científicos relacionados con la Nanociencia son más extensos que los materiales, objetos o dispositivos, construidos mediante aplicación de la Nanotecnología. Sin embargo, es el término Nanotecnología el que ha ganado más adeptos, abarcando por lo general tanto el conjunto de conocimientos básicos, como el amplio abanico de aplicaciones reales o venideras; englobando por tanto las distintas ramas de las nanociencias y de las nanotecnologías.
De forma genérica, a las nanopartículas se les denomina igualmente nanomateriales. El interés de los nanomateriales se debe a que sus propiedades físicas y químicas pueden ser moduladas sistemáticamente por la variación del tamaño conforme a las leyes del escalamiento.
Los nanomateriales aplicados a la construcción
A través de la nanotecnología se pueden desarrollar materiales mucho más resistente que los convencionales.
Caracterizados principalmente por contar con nuevas propiedades físicas y químicas obtenidas a escala nanométrica. Así, la resistencia, elasticidad, conductividad térmica, entre otras propiedades, se comportan de diferente modo y manera a cuando son sometidos a escala macroscópica.
De las características más importantes de los nanomateriales, sobresalen sus extraordinarias propiedades mecánicas.
En la actualidad ya existen nanomateriales o nanopartículas de TiO2 de especial relevancia para la industria de la Construcción. Su aplicación a los vidrios, ventanas y azulejos, permite limpiar, disolver y eliminar los gases tóxicos que contaminan el aire, al ser expuestos a rayos solares y a la lluvia. Cuando los rayos UV entran en contacto con el dióxido de titanio se produce una reacción catalítica que destruye las moléculas contaminantes .
APLICACIONES DE LA NANOTECNOLOGIA EN LA CONSTRUCCION
LA NANOTECNOLOGIA EN EL HORMIGON.
El 25% de los propietarios de estructuras de hormigón reparadas están insatisfechos con el resultado de dicha reparación y del resultado de los materiales de protección utilizados en los 5 años posteriores a la reparación; un 75% lo están durante los 10 años siguientes.
El propio hormigón -material de construcción tradicional, pero de micro estructura compleja- debe sus propiedades, en gran parte, al gel C-S-H de la matriz cementicia, que no deja de ser un material nano estructurado con propiedades modificadas por una red de poros y micro fisuras, cuyos tamaño pueden variar desde unos nanómetros hasta milímetros. El conocimiento de su nano estructura y las fases del gel permitirán abrir el abanico de productos derivados del cemento con propiedades multifuncionales.
La adición de nanopartículas al hormigón puede permitir controlar su porosidad.
Reforzando al hormigón con nanotubos de carbono puede incrementarse su resistencia y evitar la propagación de grietas.
Nanotecnología: Mejorando la pasta de cemento
Existen muchos manera para explicar porqué el cemento tiene una resistencia a tracción baja.
Los puntos débiles en la capa de contacto entre el cemento y las cargas se conocen como efectos de transición.
Mejorando la calidad de las nanoestructuras de la pasta de cemento en las zonas de transición se mejora la resistencia a tracción y por consiguiente se reduce la fisuración.
Los aditivos de hormigones basados en policarboxilatos y sintetizados a partir de criterios nanotecnologicos han permitido desarrollar una nueva generación de aditivos superfluidificantes, sobre los que se pueden modificar adaptándose a cada tipo de cemento, en función de su composición y prestaciones esperadas del hormigón.
Los aditivos basados en policarboxilatos cuentan con la propiedad de configuración de las distintas partes funcionales de la molécula a cada una de las funciones que se desean en el hormigón.
Los policarboxilatos disponen de una estructura molecular soportada en una cadena principal, permitiendo estructurar sobre ella todo el resto de funcionalidades, grupos funcionales libres que permiten la interacción con el cemento, cadenas laterales, no necesariamente hidrocarbonadas, responsable de funcionalidades dispersantes, pudiendo adaptarse mediante nanotecnologia, adaptar estas cadenas a las funcionalidades específicas deseadas.
La terminación de la cadena lateral determinara el mecanismo de acercamiento de la molécula de agua al cemento, por lo que permite regular el proceso de hidratación y por tanto aportara las funcionalidades deseadas en cada momento.

MODIFICACION DE PINTURAS Y BARNICES CON NANOPARTICULAS.
La utilización de nanopartículas como aditivos tiene un gran potencial en el desarrollo tecnológico ya que estos aditivos aplicados en pequeñas porciones ayudan a mejorar de una manera significativa las propiedades finales de las pinturas y barnices.
La adición de partículas de ZnO mejora significativamente el comportamiento frente a la radiación ultravioleta del recubrimiento, mientras que la adición de alumina (Al2O3) y silice (SiO2) mejora el comportamiento frente a los rayados.
Pinturas con propiedades de auto-limpieza y protección anti-grafiti ecológicas sin disolventes las cuales se secan en unos 3 segundos aproximadamente y que resultan ser mucho más económicas que las pinturas convencionales
PEGAMENTOS BASADOS EN NANOPARTÍCULAS
El uso de nanoparticulas de ferrita (oxido de hierro) en materiales adhesivos activados térmicamente permite iniciar a distancia el proceso de secado mediante la aplicación de un campo electromagnetico en el rango de las microondas-radiofrecuencia (1-10GHz). Además, al culminar el proceso de secado del adhesivo en escalas de tiempo mas reducidas que losprocesos convencionales, se reduce el calentamiento indeseado de zonas adyacentes.
 Las aplicaciones de esta clase de tecnología podría ser en todas aquellas en las que se desee pegar dos piezas reduciendo los calentamientos indeseados de las zonas adyacentes, calentando localmente el pegamento, además cuando se desea disminuir el tiempo de secado de un adhesivo, con lo que se reducen valiosamente los procesos necesarios para completar la soldadura de piezas.
Además las nano partículas absorben la radiación, calientan la matriz secando el pegamento.


NANOTUBOS DE CARBONO
Los "nanotubos de carbono", uno de los múltiples materiales creados por la nanotecnología, son el material más fuerte conocido por el hombre: mientras un cable de acero de alta resistencia de 0.56 milímetros de espesor puede soportar un peso de unos 102 Kg., un cable de nanotubos del mismo grosor puede soportar un peso de hasta 15.3 Toneladas.
Se consideran 100 veces más fuertes y resistentes que el acero, y su peso es 1/6 de su peso. Además, conducen la electricidad mejor que el cobre y son buenos conductores de calor.
Actualmente, todos los estudios de nanotecnología se enfocan en estos nanotubos .
OTRAS APLIACIONES
Otro campo es el del acero para armaduras, modificado nano estructuralmente, con una resistencia a la corrosión similar a la de los aceros inoxidables, de menor costo y con propiedades mecánicas superiores a los aceros de alta resistencia.
En la domótica generará un gran desarrollo con los nuevos nano sensores embebidos en las estructuras, que permitirá una monitorización continua y diagnóstico de su estado, además de los beneficios por eficiencia energética.
Otra aplicación es las nanoestructuras activas que permitirán desarrollar cerámicas bioactivas, los cuales son materiales capaces de auto-repararse, como en el caso del asfalto y el propio hormigón, y materiales con memoria de forma.
Fachadas auto limpiantes como acabados invisibles para piezas de acero inoxidable que eliminan manchas o huellas en la superficie. Hay algunas fachadas que se limpian solas con la luz o la humedad reduciendo así costos notables en cuanto al mantenimiento.
Recubrimientos de grosor nanométrico que protegen el acero de la corrosión
Identificación y reparación automática de brechas o agujeros en el asfalto.
Sensores de vigilancia por si se presenta alguna anomalía o riesgo en las edificaciones.
 Auto arreglos de las barreras protectoras en las carreteras.
Proyecciones de la nanotecnología
Con el uso de esta revolución que es la nanotecnología tal vez veríamos ciudades con menos contaminantes, al producir la industria de la construcción menos desperdicio.
Por lo que en la medida en que los arquitectos se adentren en la investigación de materiales y, en especial, se interesen por la nanotecnología, podremos crear un nuevo y muy diferente concepto de arquitectura y de la edificación. La nanotecnología y la arquitectura son interdependientes y combinables. La nanotecnología ofrece soluciones prácticas y palpables a corto, mediano y largo plazo. La construcción del presente y futuro está en nuestras manos, en nuestra capacidad de asimilar y responder a los nuevos cambios mencionados. Busquemos especializarnos en la investigación de estos nuevos materiales nano tecnológicos.
El estudio de esta nueva tecnología permitirá reducir los impactos ambientales que genera la industria de la Construcción, dado que ésta es responsable, del 50% de los recursos naturales empleados y del 50% del total de los residuos generados, por lo que la nanotecnología contribuirá decididamente a la reducción del uso de los recursos naturales y consecuentemente a la de residuos generados a lo largo de su ciclo de vida, facilitando que los materiales de construcción del futuro tengan un perfil medioambiental preferente.
Esta aplicación de la nanotecnología a la construcción también sirve como una de las tecnologías claves para el desarrollo de una nueva capacidad tecnológica  y de mercadeo innovador.
Al combinar diferentes materiales de construcción con una serie de innovaciones, se puede promover tanto la plusvalía del producto como sus nuevas técnicas de utilización y estilo de construcción.

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